大雨災害後の小国の交通事情

最近新しい読者の方が増えているようなので、久しぶりに小国町の紹介をします。

わが小国町は東京23区より広い面積がありますが、90％以上が山と森です。

周囲をぐるりと山に囲まれ、日本の中のロストワールドだと言っていました。

縦長の皿を思い浮かべて下さい。中に降った雨はすべて荒川にまとまり、

西(左)側の割れ目から新潟県の関川村・村上市を抜けて日本海に注ぎます。

ところで、小国町から外への出口（あるいは入り口）は4か所しかないんですよ。

メインは中央を東西に横切る国道113号線で、西の赤芝狭を抜けて関川村へ、

そして東の宇津トンネルを抜けて飯豊町・米沢市へ出る2か所の出口です。

あとの2か所は、北西部から村上市に出る道と、南東部から飯豊町に出る道ですが、

どちらも峠越えの山道で、舗装はあっても一車分の道幅しかない区間もあり、

とても日常的に使える道ではありません。

今回の大雨では、この国道113号線の村上市花立と飯豊町手ノ子で通行止めとなり、

小国町が一時孤立してしまいました。現在は片側交互通行で通行しています。

ただ地形上、復旧は難工事になるようで、全面開通には時間がかかるようです。

一方、国道113号線と絡み合うように走るJR米坂線も、同じ場所で被災しました。

こちらは今も運休中で、代替えバスが走っています。

特に飯豊町手ノ子では落橋したため、復旧するには相当の月日がかかるでしょう。

もしかしたら廃線かなんて話も聞かれ、ちょっと心配です。

国道113号線、飯豊町手ノ子の片側交互通行現場

飯豊町側から見た、新宇津トンネル入り口。こちら側の雨は最上川に。

小国側から見た、新宇津トンネル入り口。こちら側の雨は荒川に。

これは別の工事。113号は一年中何処かで片側通行の工事があって慣れました。

113号線の小国町西側は荒川赤芝狭に沿って関川村に抜けます。

右側のスノーシェッドの中を113号線が走っています。

今回の大雨で樹木が倒された位置まで水位が上がりました。

スノーシェッドの中でも片側交互通行。

新潟県との県境。赤芝発電所のダム。左側に113号線のスノーシェッド。

このスノーシェッドを出ると、新潟県関川村に入ります。

人影のないJR小国駅。代替えバスのため、待合室は開いていました。

五味沢へ向かう北部踏切。運休している一カ月の間に線路に雑草が。

両被災箇所の間に取り残された車両が、羽前沼沢駅に停まっていました。